對于一個城市來說，白天有白天的繁華，夜晚有夜晚的魅力。每當夜幕降臨的時候，而這里就成了燈的海洋。今年，市區(qū)對62條道路路燈進行改造提升，目前已經完成52條道路路燈整改。當一盞盞高效節(jié)能的路燈被“點亮”，市民回家的路也越來越亮。

　　“這里的行道樹有些多，白天還挺涼快的，但夜晚就有些黑，主要是樹葉太密了，把路燈都遮住了。”在市區(qū)文匯巷，市民周先生經營著一家煙酒店，店門前的路燈更亮了，是他最近發(fā)現的一個變化。

　　路燈變亮了，源于一項工程的實施。今年初，宿遷啟動市區(qū)兩場一廁及路燈建設改造工程，路燈建設作為工程其中一項重點內容，要在今年完成62條道路路燈改造。“我們每年都會對市區(qū)老化銹蝕路燈、照度不足、有安全隱患等問題進行統(tǒng)一改造升級，全面提升城市路燈亮化水平。在1998年以前，宿遷只在老城區(qū)馬陵路、幸福路、運河路、黃運路、黃河路幾條路段有不足2000盞路燈。到2016年底，全市路燈增加到44090盞，在18年里路燈的數量增加了22倍。”市城管局路燈(照明)處負責人介紹道。

　　記者了解到，通過對全市路燈進行全面排查，今年市區(qū)62條路段路燈將進行提亮，其中，市本級13條，宿城區(qū)18條，市經開區(qū)12條，市湖濱新區(qū)8條，宿豫區(qū)11條，并納入市政府2017年為民辦實事項目。

　　路燈變亮了，并不是簡單地換個燈泡，背后還有一套復雜的控制系統(tǒng)操控著。記者了解到，當前城市路燈主要采用高壓鈉燈照明，存在光效較低、壽命較短和回收造成環(huán)境污染等問題。同時，路燈管理的信息化水平較低，管理方式相對落后。因此，亟需更換更為高效節(jié)能的LED燈照明方式，以及基于LED路燈的管理控制系統(tǒng)，智慧路燈通過信息化的手段和照明技術，實現對路燈的單燈控制、精細化管理和高效節(jié)能。“我們通過光敏傳感器和經緯儀時控相結合確定開關燈時間，采用EMC方式對路燈進行節(jié)能改造即第一批對市區(qū)20條道路進行節(jié)能改造，運行效果良好，平均節(jié)電率保持在59%以上。同時，路燈改造或新建提倡使用LED路燈，自2012年至今，LED路燈使用量達1萬余盞。”市城管局路燈處工作人員范紀說。

　　范紀告訴記者，62個條路段已經完成52個，剩余10條道路與路面改造一并實施，正在有序推進。其中黃河三號橋、勞動西巷、工商局東巷、新青年南路、衛(wèi)生路東段、馬陵河南段、平安大道太湖路至駱馬湖路、市府東路步行街、魚市口路、中山路、太湖路等路段改造后，路燈亮度提升明顯，明亮的路燈給市民出行帶來很大方便。

　　如今，在夜間的路燈下，廣場舞隨著音樂有序律動，三三兩兩的人群在街邊散步，熙熙攘攘的車流踏上歸途，星光熠熠的路燈不僅照亮了道路，更點亮了城市的心。